评论：Exposure TraceR/Sirius MK4/Link 灯
进入冬季，我们这些全职工作的人天还没黑就上班，日落后下班。对于我们这些骑自行车旅行的人来说，这意味着我们必须确保拥有良好的灯光组合才能充分利用这些旅行。在开始在Wiggle工作之前，我所做的就是购买我能找到的最便宜的灯，这些灯往往会在中途坏掉，而且亮度绝对没有这些灯的一半。 对于这次灯光测试，他们给了我一些来自Exposure的最佳灯光，针对城市和公路自行车，非常适合我。虽然我大部分时间都骑着越野自行车在小路上度过，但大约 80% 的骑行是在光线充足的自行车道/道路上进行，大约 20% 是在安静、黑暗的碎石路上骑行。老式但灵活的 80 年代钢制罗利，我最近将其改装为原状。 曝光 TraceR 尾灯 我要和大家谈论的第一盏灯是 . 它有 75 流明，虽然不是很多，但对于上下班的尾灯来说已经足够了。它有 3 种不同的照明设置和两种模式：常亮和闪烁。我通常使用闪烁模式，因为它会吸引更多的注意力到你身后的人，而且它不会完全关闭，不像其他灯反复打开和关闭。 曝光 TraceR 尾灯曝光 TraceR 尾灯 它采用经典的Exposure安装座安装，其中包括一条红色橡胶带，可以系在座杆上，或者就我而言，系在我的 Carradice Barley 马鞍包上的一条带子上。它从来没有给我带来任何问题。橡胶带的调节范围足以覆盖我尝试过的自行车的每个部分，而且我从未遇到过灯脱落的情况。
曝光 Sirius Mk4 前灯 下一个灯是 500 流明的前灯，光束相当直接。它是照亮自行车道和道路的好灯，但它的覆盖距离并不长，这就是为什么它特别适合照明道路和小路。我的部分路线由非常黑暗的碎石路组成，沿着这一段我通常会放慢速度，因为我不想意外撞到任何东西或遛狗的人。然而，必须考虑到这些灯原则上并不是为此目的而设计的。如果您的大部分旅行都是在碎石路和非常黑暗的树林区域进行，那么我建议使用功率更大的灯（我们的灯比较器和灯购买指南将有很大帮助）。 曝光 Sirius Mk4 前灯曝光 Sirius Mk4 前灯 与我测试过的大多数Exposure 灯一样，这款灯最重要的规格之一是它的 180 度照明。灯的侧面 电报号码数据 开放意味着任何从侧面驶向您的车辆都会毫无问题地看到您的到来。它们包括数百种设置，因此您可以在一天中的任何时间、任何情况下找到合适的照明级别。 安装系统与TraceR 尾灯完全相同，并且效果很好。 Exposure Link 前后灯 之前没有使用过头盔灯，我真的很期待尝试一下这个。这是一款组合灯，包括 100 流明前灯和 35 流明后灯，非常适合在光线充足的道路上骑行的城市自行车手。两种灯都有闪烁模式和常亮模式，您可以尝试无数的组合，直到找到最适合您需求的一种。在上班途中，我通常将后 LED 置于闪烁模式，将前 LED 置于常亮模式。虽然它不会照亮你前面的整条路，但它让我更加明显，并帮助我相信司机会看到我来，这在我下班时天已经黑的冬季月份中至关重要。 曝光链接组合前后灯曝光链接组合灯 其安装系统需要内六角扳手，但很容易安装到头盔上。
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它通过一个插槽拧入（不会对头盔造成丝毫损坏），一旦连接好，灯就会简单地卡在顶部。它提供了很大的调节范围，以确保无论您采取什么姿势，都可以将灯光倾斜到您喜欢的方向。 大量调整...曝光 Sirius Mk4 前灯调节范围大 电池充电 所有三盏灯均通过 USB 充电端口（包装盒中附带）充电，更妙的是，Link和TraceR共用同一个充电器，因此您可以在家中留下一个，在工作中留下一个。Sirius MK4充电器有些不同，但它具有非常好的充电能力。每天使用一个半小时，我每周只需为 Sirius 充电一次。另外两个我通常每隔一天充电一次，除非我只是为了好玩而走另一条路回家。 结论 总的来说，我对我所测试的灯印象非常深刻，而且我感觉无论是在道路上还是在自行车道上都非常明显。我想，如果我曾经想过在天黑的时候上下班途中要经过更多的碎石路或树木繁茂的地区，我肯定需要一个更强的车头灯，但就我现在所做的来说，它们是完美的。 这次测试期间我最大的收获是我多么忽视了头盔灯，以及它们让我在夜间路上感到多么安全。它可能只是在我的脑海中，但它让我在路上感觉更安全，这只能是一件好事。
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