GE 的海事技术每年可节省 550,000 美元

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GE 的电力转换业务部门推出了两项船舶技术，该公司表示，这些技术每年可以减少排放并节省高达 55 万美元的燃料。

GE表示，该公司的变频主动前端动力和推进系统（VF-AFE）控制发动机速度，每年可节省高达30万美元的燃油。

它的Inovelis系统（如图）吸入水，然后通过喷嘴强行将其喷出——相当于海 WhatsApp 号码数据 洋喷气发动机，但可以指向任何方向。该公司表示，在某些条件下，该发动机每年可节省高达 25 万美元的燃油。

即使负载减少，传统船舶发动机的速度也保持恒定。 GE Power Conversion 船舶主管 Paul English 表示，这意味着船舶使用的能量超过了其所需的能量，因为活塞继续以不必要的高速运转。 VF-AFE 使船东能够使用传统电力系统组件在可行的情况下降低发动机转速，从而恢复效率损失并减少排放和维护要求。

此外，VF-AFE 系统将支持 Visor，这意味着 GE 工程师将能够远程监控它们。 GE表示将使用Visor进行维护并对系统进行进一步改进。



GE 的另一款新产品Inovelis配备了电动螺旋桨，其电机安装在安装在近海船舶船体下方的可操纵吊舱内。它融合了吊舱推进器的所有优点，包括机动性、响应能力和燃油经济性。

它基于泵射流原理，使用固定定子叶片和喷嘴共同作用引导水流流过叶轮叶片，GE 表示这提高了推进效率。其紧凑性还提高了船舶的燃油经济性并减少了排放。

English 表示， Inovelis有潜力允许船舶设计者在设计近海船舶时采用减少容量的发电厂——更少的气缸或更小的发动机。